Darum tanken unsere Busse auch Luft
Klar, ohne Diesel bei den konventionellen Bussen oder Strom bei den Elektrobussen getankt zu haben, kann kein Bus morgens auf Linie gehen. Aber das ist noch nicht alles. Neben dem Kraftstoff müssen Busse genug Druckluft an Bord haben - sonst kommen sie erst gar nicht von ihrem Stellplatz in der Wagenhalle weg. Welche Systeme mit Druckluft betrieben werden (der Fachmann sagt "pneumatisch" dazu) und wie man eigentlich Luft tanken kann, lest ihr hier. Weiterlesen >
Ab 2020: Das wird die neue Elektrobuslinie
Auf der Linie 14 fahren bereits seit vier Jahren E-Busse, ein Dieselbus ist dort nur noch im absoluten Ausnahmefall unterwegs. Grund genug für uns, nach der nächsten potentiellen E-Bus-Linie Ausschau zu halten - und wir sind fündig geworden. Anders als auf der 14, wo die kurzen Solobusse unterwegs sind, fährt diese aber mit Gelenkbussen. Schon ab 2020 geht es los mit der zweiten reinen Elektrobuslinie in Münster. Auf welche Linie die Wahl gefallen ist und wie der genaue Plan aussieht, lest ihr hier. Weiterlesen >
Metro- und Kleinbus: So könnte Münsters Nahverkehr in der Zukunft aussehen
Metrobusse fahren auf den Hauptachsen alle fünf Minuten aus den Stadtteilen in die Innenstadt und wieder zurück. In den Stadtteilen selbst fahren Kleinbusse ohne starren Linienweg und Fahrplan. Sie sorgen für Mobilität im Quartier und Anschluss auf die Metrobusse. So sieht - auf drei Sätze reduziert - unser Vorschlag für den Nahverkehr der Zukunft in Münster aus.Was das im Detail bedeutet, erklären wir hier.Weiterlesen >
Mit dem Fahrrad in den Bus: Was muss ich beachten?
Bus und Fahrrad ergänzen sich super, wenn man auf's Autofahren verzichten möchte - so gut sogar, dass es manchmal vorkommt, dass das Rad auch mal Busfahren möchte. Zum Beispiel, weil es einen Platten hat und nicht mehr sicher auf den eigenen Rädern steht, oder der Radler nicht mehr so sicher auf seinen Beinen.Dabei gibt es allerdings ein paar Dinge zu beachten, denn auch ein Rad braucht ein Ticket und außerdem ausreichend Platz. Hier erklären wir die Regeln. Weiterlesen >
Was macht der Bus eigentlich nachts?
Nachts zwischen 2 und 5 Uhr ruht der Busverkehr unter der Woche, und auch am Wochenende passiert es eher selten, dass ein Bus mal 24 Stunden auf der Straße ist. Auf dem Betriebshof hingegen ist auch und gerade in der Nacht Hochbetrieb. Was also macht ein Bus eigentlich nachts?Weiterlesen >Ringlinie: So viele Fahrgäste nutzen sie bereits
Mit dem großen Fahrplanwechsel 2016 kam sie endlich: die Ringlinie. Seitdem fahren die 33 gegen und die 34 im Uhrzeigersinn den Innenstadtring entlang. In dieser Zeit haben wir zahlreiche Erfahrungen gesammelt und daraus nun Erkenntnisse gezogen, die insbesondere die Zuverlässigkeit der Busse verbessern sollen.Welche das sind und wie viele Fahrgäste die Ringlinie eigentlich nutzen, lest ihr hier.Weiterlesen >
Wie verbringen Busfahrer Silvester – und mehr Geschichten aus dem Busfahrer-Alltag
Wenn ein Bus auch mal 24 Stunden auf der Straße ist, dann passieren so manche kuriose Dinge - denn der Alltag des Busfahrers besteht eben aus mehr, als nur von A nach B und zurück zu fahren. Wisst ihr zum Beispiel, was die Busfahrer machen, die über den Jahreswechsel arbeiten müssen?Weiterlesen >Warum Falschparker ein Problem für Busse sind
Halb Berlin diskutiert derzeit darüber: Aufgrund von Falschparkern wurde dort eine Buslinie eingestellt. Ständig blieben Busse hinter falsch geparkten Autos stehen und fielen deshalb aus. Das Problem ist - nicht nur dort - inzwischen sogar so groß, dass die Berliner Verkehrsbetriebe in Abstimmung mit der Stadt acht eigene Abschleppwagen anschaffen wollen, um sich ihre Wege schneller freizumachen. So weit ist es in Münster zwar noch nicht, aber auch wir haben regelmäßig Probleme mit falsch und manchmal rücksichtslos abgestellten Fahrzeugen. Daher bitten wir darum, nach dem Parken noch einen prüfenden Blick zurück zu werfen, ob wirklich noch genug Platz für große Fahrzeuge ist. Weiterlesen >
Hilfe Polizei! Was ist denn ausbrechender Verkehr?
Was Gelegenheitsverkehr und die Bahnsteigkarte ist, haben wir schon in Teil 1 der kuriosen ÖPNV-Fachbegriffe erklärt. Nur ein Gespräch mit den Kollegen aus der Planung reicht für einen ganzen Nachfolge-Artikel aus.Zehntausende Menschen machen jeden Morgen in Münster den Übersteiger, bei ein- und ausbrechendem Verkehr muss gar nicht die Polizei anrücken und der Umlauf wird täglich gefahren. Versteht ihr nicht? Wir lösen auf, was es damit auf sich hat.Weiterlesen >
Jetzt neu auf den Monitoren im Bus: Informationen zum Umstieg
Wir haben da was neues: Wir testen eine Funktion, die auf den Bildschirmen im Bus an zentralen Haltestellen Informationen zu den nächsten Bussen anzeigen kann. Die ersten Busse werden gerade dafür ausgerüstet. Praktisch ist das, weil ich so schon im Bus sehen kann, wann mein Anschluss-Bus kommt. Während das in Bahnen schon häufiger anzutreffen ist, gehören wir zu den ersten Städten, die das auch im Bus einsetzen. Noch ist die neue Funktion im Testbetrieb und daher nur in einigen Bussen und an ausgewählten Haltestellen aktiv. Wir freuen uns daher über Eure Rückmeldungen und Ideen. Weiterlesen >
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